Η μείωση του IPI θα οδηγήσει σε μειώσεις των τιμών στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Δείτε όλες τις πληροφορίες στο παρακάτω άρθρο.

Η αγορά αυτοκινήτου δεν ήταν εύκολη υπόθεση για τους περισσότερους Βραζιλιάνους.

Καινούργιο ή μεταχειρισμένο, είναι γεγονός ότι οι τιμές έχουν εκτοξευθεί στα ύψη και έχουν κάνει τα όνειρα πολλών πολύ πιο μακρινά.

Εκτός από τις παραλλαγές της αγοράς που αλλάζουν συνεχώς, η φορολογική επιβάρυνση της χώρας μας συμβάλλει άμεσα στην άνοδο των τιμών αυτών.

Ωστόσο, υπάρχουν καλά νέα για εσάς που ψάχνετε να αγοράσετε αυτοκίνητο.

Ναι, σύντομα θα γίνουν φθηνότερα και αυτές οι μειώσεις μπορούν να φτάσουν τα 25%.

Αυτό οφείλεται στη μείωση του IPI!

Το διάταγμα αριθ. 10.979, της 25ης Φεβρουαρίου 2022, εγκρίθηκε από τον Πρόεδρο Ζαΐρ Μπολσονάρο, με τα αποτελέσματά του να ισχύουν άμεσα.

Το διάταγμα αφορά τη μείωση του IPI (Φόρος στα Βιομηχανικά Προϊόντα), ενός ομοσπονδιακού φόρου που χρεώνεται και διαχειρίζεται η Ένωση.

Ο IPI είναι ο φόρος που επιβάλλεται σε οποιοδήποτε εθνικό ή εισαγόμενο είδος που έχει υποστεί κάποια διαδικασία εκβιομηχάνισης.

Οικονομικά, είναι γνωστός ως εξωφορολογικός φόρος, ο οποίος είναι ένας φόρος που έχει σχεδιαστεί για να τονώσει ή να αποθαρρύνει την οικονομική συμπεριφορά του πληθυσμού.

Αυτό σημαίνει ότι ο συντελεστής αυτού του φόρου μπορεί να αλλάξει για να δημιουργήσει οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις στη χώρα μετά το προεδρικό διάταγμα.

Αυτός ο τύπος μείωσης του φορολογικού συντελεστή δεν είναι τόσο ασυνήθιστος όσο νομίζουμε.

Το 2012, η τότε πρόεδρος Dilma Rousseff χορήγησε το ίδιο όφελος στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, μειώνοντας τους φόρους των αυτοκινήτων έως και 7%.

Αυτό το μέτρο κράτησε την αγορά ζεστή εκείνη την εποχή, δημιουργώντας συνολικά 405 χιλιάδες μονάδες που πωλήθηκαν μόνο τον Αύγουστο του 2012.

Η μείωση διήρκεσε εκείνη τη χρονιά από τα τέλη Μαΐου μέχρι τα τέλη Δεκεμβρίου.

Το διάταγμα προβλέπει δύο ποσοστιαίες μειώσεις:

Ωστόσο, παρόλο που το ποσοστό έχει καθοριστεί για οχήματα στα 18,5%, στην πράξη οι μειώσεις θα πρέπει να φτάσουν στους καταναλωτές της σειράς 25%.

Η απάντηση σε αυτή την ερώτηση είναι ΟΧΙ.

Αν και η μείωση του φόρου θα επιφέρει μειώσεις τιμών για όλους τους τύπους οχημάτων, οι μειώσεις αυτές δεν θα είναι ομοιόμορφες.

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το ποσοστό του φορολογικού συντελεστή ποικίλλει ανάλογα με διάφορους παράγοντες που κυμαίνονται από τον τύπο του αυτοκινήτου, μέχρι το μέγεθος του κινητήρα, την ενεργειακή απόδοση και το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση διαφοροποιεί τους τύπους των οχημάτων (καταπακτές, φορτηγά, SUV) και το μέγεθος του κινητήρα χρησιμοποιώντας το λεγόμενο TIPI (Tax Incidence Table on Industrialized Products).

Επομένως, ανάλογα με τον αριθμό TIPI, το ποσό του φόρου σε ένα δεδομένο όχημα αλλάζει.

Αυτή είναι η μεγάλη ερώτηση που κάνουν οι περισσότεροι από αυτούς που θα διαβάσουν αυτό το άρθρο.

Και το ερώτημα δεν είναι τόσο απλό.

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, καθώς πρόκειται για μια μείωση που ισχύει πρώτα για τη βιομηχανία και μετά για το εμπόριο συνολικά, οι μειώσεις IPI θα φτάσουν στον τελικό καταναλωτή μόνο όταν παραδοθούν νέα αποθέματα στους εμπόρους.

Ως εκ τούτου, είναι συνετό για τους καταναλωτές να περιμένουν λίγο ακόμη για να απολαύσουν τα οφέλη αυτής της φορολογικής μείωσης.

Μην ξεχάσετε να μοιραστείτε αυτό το άρθρο με την οικογένεια και τους φίλους σας και να μας πείτε τη γνώμη σας, σωστά;