IPVA (Motor Vehicle Ownership Tax) er en skat, der blev indført i 1986 og opkræves i alle føderationens stater, foruden det føderale distrikt.

20% afsættes fra skatteopkrævningen til Fundeb (Grunduddannelsens Vedligeholdelses- og Udviklingsfond).

Resten af værdien fordeles ligeligt mellem kommunen og den stat, hvor køretøjet har kørekort.

Det er værd at nævne, at IPVA er en obligatorisk skat, og manglende betaling kan generere en række skattemæssige og administrative sanktioner for køretøjsejeren.

Det er vigtigt at vide, at værdien af IPVA er defineret af værdien af køretøjet, der varierer alt efter fremstillingsår, mærke og model.

Værdien måles af Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas i henhold til tabellen kendt som Fipe-tabellen (https://veiculos.fipe.org.br).

Nedenfor kan du se en komplet trin-for-trin guide til at udføre din værdiforespørgsel på Fipe-tabellen og derefter beregne værdien af din IPVA.

Hver stat har sin egen sats, som bruges på køretøjets værdi til at generere værdien af selve IPVA. Disse satser kan variere fra 2% til 4%.

Det er værd at bemærke, at skatteyderen udover IPVA-beløbet skal betale licensafgiften, som opkræves for statens DETRAN, ud over DPVAT (obligatorisk forsikring for personskade forårsaget af køretøjer).

Ligesom beløbet vil IPVA-betalingsdatoen variere afhængigt af staten, hvor hver stat har sin egen tidsplan.

Datoerne er progressive efter det endelige tal på pladen (fra 1 til 0), og omfatter både rater i op til 5 rater, samt betaling kontant, hvor der normalt gives rabat til skatteyderen.

Rabatter er i gennemsnit 3%, men der er stater, der kan give højere rabatter, der når op til 9% af skatteværdien.

Det er vigtigt, at hver skatteyder tjekker tabellen i deres stat, for at undgå forsinkelser i betalingen, der kan generere renter og bøder, som ender med at øge skattebeløbet yderligere.

Efter alle disse oplysninger, tjek dit budget og se, hvilken mulighed der er mest levedygtig for dig.

IPVA (Motor Vehicle Ownership Tax) er en skat, der blev indført i 1986 og opkrævet i alle føderationens stater, foruden det føderale distrikt.

Det er en brasiliansk afgift, der udelukkende gælder for ejerskab af køretøjer, og gælder ikke for fartøjer og fly.

Det er en statsskat, det vil sige, at kun staterne og det føderale distrikt har beføjelse til at indføre den i overensstemmelse med artikel 155, III i den føderale forfatning.

Satsen, der bruges som reference, bestemmes af hver delstatsregering baseret på dens egne kriterier. Beregningsgrundlaget er køretøjets markedsværdi, fastsat af den stat, der opkræver den førnævnte afgift.

I 2017 var de stater, der opkrævede de højeste satser, São Paulo, Rio de Janeiro og Minas Gerais, med 4% på køretøjets markedsværdi, mens andre stater havde deres satser varierende mellem 1% og 3%.

20% afsættes fra skatteopkrævningen til Fundeb (Grunduddannelsens Vedligeholdelses- og Udviklingsfond).

Resten af værdien fordeles ligeligt mellem kommunen og den stat, hvor køretøjet har kørekort.

Det er værd at nævne, at IPVA er en obligatorisk skat, og manglende betaling kan generere en række skattemæssige og administrative sanktioner for køretøjsejeren.